GDB2132 - Гальмівні колодки TRW GDB2132

нижче наведена деяка інформація, яка також може бути цікава при виборі гальмівних колодок, комплект TRW GDB2132:

Гальмівна система транспортного засобу впливає не тільки на безпеку водія і пасажирів, а й інших учасників дорожнього руху. Серед всіх аварій, які відбуваються через несправність транспортного засобу, відмова гальмівної системи займає друге місце після виходу з ладу шин.

в залежності від вашого стилю водіння, гальмівні колодки і диски необхідно замінювати через регулярні проміжки часу. Чим агресивніше водіння і тим частіше відбувається екстрене гальмування, тим швидше зношуються диски і гальмівні колодки. Крім того, прискорений знос може бути викликаний несвоєчасним обслуговуванням гальмівної системи, механічними пошкодженнями або неякісними компонентами.

обслуговування гальмівної системи включає в себе:

• змащення напрямних гальмівних супортів при кожній заміні колодок (завжди використовуйте спеціальну високотемпературну мастило);
• заміна зношених деталей (гальмівні колодки, гальмівні диски, гальмівні супорти);
• Заміна гальмівної рідини і прокачування системи.

  найбільш частими причинами механічних пошкоджень є:

  • деформація дисків і колодок в результаті різкого охолодження (потрапляння в калюжу або в автомийку);
  • попадання піску або каменів (відколи, нерівномірний знос);

  іншою причиною швидкого зносу є використання деталей нижчої якості:

  • це може бути навмисним вибором в надії заощадити гроші на запасних частинах;
  • купівля підроблених деталей, що маскуються під якісні (уникайте цього-купуйте їх у авторитетних продавців, які можуть гарантувати якість).

    рідше водії стикаються з необхідністю заміни гальмівних магістралей, супортів, головних гальмівних циліндрів або їх ремонтних комплектів.

    таким чином, всі гальмівні диски можна розділити на наступні категорії:

    • вентильовані і повні диски;
    • гладка, перфорована або з розрізами.

    гальмівні диски виготовлені з різних матеріалів:

    • найдешевшими єчавунні диски . Крім великої переваги у вартості, вони володіють відмінними фрикційними властивостями і практично не зношуються в процесі експлуатації. На цьому переваги цього матеріалу закінчуються. Чавун не стійкий до різких стрибків температури: він деформується і тріскається, що шкідливо для гальм.
    • гальмівні диски з нержавіючої сталі Не такі стійкі до тертя, як чавунні, але мають таку ж термостійкість.
    • вуглецеві гальмівні диски відносно легкі, мають високий коефіцієнт тертя і великий робочий діапазон, що дуже корисно для гальм. Єдине, що працює проти них, - це ціна. Вони починають нормально працювати тільки після невеликого прогріву.
    • керамічні гальмівні диски програють вуглецевим за коефіцієнтом тертя, але мають ряд інших переваг: стабільність при підвищених температурах, зносостійкість, Корозійна стійкість, висока міцність, низька вага, тривалий термін служби. Мінуси керамічних гальм: висока ціна, Відсутність продуктивності кераміки при низьких температурах, можливий скрип під час роботи.

      основною відмінністю керамічних гальмівних колодок є тип фрикційного матеріалу:

      • напів-металеві-блоки на основі мідного порошку (рідше заліза або графіту) з додаванням модифікаторів і наповнювачів. Вони відрізняються довговічністю і підвищеною тепловіддачею. Серед недоліків виробів виділяють шум і нестабільність при низьких температурах.
      • органічні - плити зі скловолокна, гуми, кевлара, а також вуглецеві сполуки і високотемпературні смоли. Тихі і м'які деталі зношуються швидше і виробляють багато абразивного пилу.
      • low-metal - різновид органічної шайби з додаванням сталевого або мідного порошку. Ця добавка покращує теплопровідність і скорочує гальмівний шлях, але збільшує кількість абразивного пилу.
      • керамічні блоки являють собою сплав керамічних волокон, наповнювача, кольорових металів і чорних металів. Це зменшує знос гальмівних дисків, але це досить дорого.

        крім того, гальмівні колодки можуть бути оснащені електронними або механічними датчиками зносу, а також принципово різними типами конструкцій:

        • для дискових гальм;
        • для барабанних гальм.

про виробника TRW:

вже на зорі автомобілебудування компанія TRW була залучена в історичні події - наприклад, в 1908 році вона створила дерев'яні колеса для культового автомобіля Model T великого Генрі Форда. Двадцять років по тому з'явилися поперемінно стоянкові гальма, а десять років по тому-пристрої для гідравлічних гальмівних систем. З тих пір саме Гальмівна система стала основним видом діяльності TRW, хоча пізніше в їх асортименті з'явилися деталі для підвіски і рульового управління.

у 2002 році компанія пережила перше велике придбання, тому цього року у Вікіпедії ви знайдете дату заснування TRW Automotive. А з 2015 року TRW стала частиною німецького концерну ZF.

TRW є основним виробником запчастин для легкових і вантажних автомобілів. Він займається постачанням компонентів рульового управління, автомобільної підвіски, а також систем TC, ABS, ESP для декількох складальних ліній в Європі. TRW також має підрозділ, який займається виключно діяльністю на вторинному ринку. TRW Automotive Aftermarket в даний час входить в десятку найвідоміших виробників автозапчастин.

асортимент продукції: гальмівні колодки, гальмівні диски, супорти, гальмівні циліндри, гальмівні рідини, амортизатори, важелі управління, кермові тяги і наконечники, паливні насоси і мастила.

варто відзначити, що в лінійці TRW можна знайти гальма практично для всіх моделей автомобілів в світі.

відгуки покупців в більшості випадків високі при відносно низькій ціні продукції.

в одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності правильного вибору деталей рекомендується перевірка по VIN номеру.