ICKIT-FORD2-N - Інтеркулер Ford Focus RS 2.5 T 305PS MK II

інтеркулер Ford Focus RS 2.5 T 305ps MK II

монтажний комплект для інтеркулера Ford Focus RS 2.5 T 305ps MK II . Він включає в себе великий, надзвичайно ефективний інтеркулер нового типу, а також труби, силікони і хомути, необхідні для правильної установки всього комплекту в автомобілі (необхідно додати кріплення інтеркулера до кузова, можливо, вам доведеться вкоротити будь - якої силіконовий з'єднувач або алюмінієвий лікоть-ми рекомендуємо установку в тюнінгової майстерні).

• Загальний розмір інтеркулера: 630x300x76 мм
• основні розміри: 450x300x76 мм
• діаметр впуску: 76 мм

• виберіть колір: синій
• інтеркулер: FMIC

на відміну від аналогічних інтеркулерів від Allegro, всі продавані нами кулери мають нове, набагато більш ефективне ядро другого типу ! Старий сердечник, видимий праворуч, мав дуже рідко розташовані ребра, до того ж тільки в один ряд (якщо дивитися через впускний отвір, було видно вихідний отвір), що призводило до поганого охолодження - проходить через нього повітря не віддавав всього тепла.

всі продані нами інтеркулери мають тиснений фірмовий логотип, який виділяє їх з натовпу "схожих" кулерів, доступних на ринку. Купуючи наш кулер, ви гарантовано отримаєте продукт найвищої якості з відмінними потоками, що відрізняється чудовим охолодженням!

наші інтеркулери були єдиними, які були протестовані до більш ніж 10 бар-навіть такий великий тиск не справляє на них ніякого враження.

2270km і 2200nm-такою потужністю пишається наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, найшвидший двомоторний автомобіль в світі! Автомобіль, створений для гонок на 1/4 милі на частинах FMIC, розганяється від 0 до 300 км/год менш ніж за 10 секунд і протягом декількох сезонів оцінювався на найвищих щаблях подіуму. Ці факти підтверджують високу якість і довговічність наших деталей. Використовувані інтеркулери розміром 600x300x100 мм без проблем справляються з потужним нагнітачем, який генерує два турбокомпресора GT45 jrspec!

наші інтеркулери використовують тісну головку Польського і Європейського дріфту: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostalowski (Nissan 200SX 1000km), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200SX 750KM), Piotr Kozlowski (BMW E30 600KM), Grzegorz hypki (BMW E30 650km), Paweł Korpuliński (BMW E82 800km), Войцех Гвоздевич (BMW E36 700KM), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750KM) і багато інших!

завдяки нашим компонентам багато гонщиків завоювали чемпіонські титули в основних лігах як польських (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так і світових (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).