SCANIA VCI3 разом з SDP3 - це заводський бездротовий сервісний тестер, призначений для комплексної діагностики всіх систем в транспортних засобах, а також промислових і суднових двигунах марки SCANIA. У нас ви завжди будете купувати останню версію HW. Наші головки BZ проблеми оновлюються до новіших версій SW.
за цією ціною остання версія 2.51.2 + Додатки і калькулятори, які ви отримаєте тільки у нас.
діапазон пропонованих функцій обмежений тільки обладнанням транспортного засобу / машини, тобто, коротко написавши, він зробить у вашій Scania все, що можна зробити.
за допомогою тестера SCANIA VCI 3 можна виконувати діагностику на рівні авторизованого сервісу.
тестер пропонує ряд додаткових функцій, не доступних в універсальних тестерах.
тепер ви самі можете вийти і навчити, наприклад, координаторам!
основні функції тестера:
Діагностика & nbsp– - дозволяє зчитувати пам'ять несправностей, що зберігаються в контролерах транспортних засобів, дозволяючи одночасно стирати, зберігати і друкувати коди несправностей з повним їх описом.
вимірювальні значення-це так звані LiveData, тобто відображення поточних параметрів з датчиків або виконавчих механізмів, зареєстрованих контролером.
ідентифікація драйверів & nbsp– - це відображення докладних даних, наприклад, про серійний номер, версії програмного забезпечення, номера виробника, номера кодування і т. д...
тест виконавчих елементів іншими словами, запуск компонентів-це прямі випробування, що виконуються на компонентах систем, наприклад, запуск модуляторів ABS, активація соленоїдів,наприклад, підйом-опускання транспортного засобу або машини. Ця частина діагностики, інакше звана активною, дозволяє, наприклад, у випадку двигуна, балансувати / від'єднувати циліндри, а це, в свою чергу, корисно, наприклад, при оцінці стиснення.
калібрування-це адаптація окремих елементів, наприклад датчиків для потреб даного транспортного засобу прикладом може бути калібрування-адаптація електронних дроселів, педалей акселератора, датчиків активної підвіски, допоміжних систем і т. д...
Налаштування / Кодування / Програмування - це всі види перенастроювання налаштувань, наприклад, відключення обмежувачів швидкості, потужності, крутного моменту, активація прихованих функцій, відключення функцій обробки вихлопних газів і т.д. *(для виконання деяких реконфігурацій необхідно мати додаткові надбудови, що розширюють так звані програмні додатки, такі як калькулятори кодувань або конфігурацій).
читання / запис конфігурації драйверів-це дозволяє копіювати конфігурації драйверів при їх заміні або ремонті.
видалення сервісних перевірок / інспекцій - функції, корисні під час міжсервісних перевірок (очищення сервісних перевірок, масла, пробігу і т. д.)
всі перераховані вище функції дозволяють проводити комплексну діагностику елементів m.in.такі як:
-двигун
-коробки передач
-гальмівні системи
-системи кондиціонування повітря та опалення / підігріву
-ретардер,
-активна підвіска
-протиугінні пристрої
-Центральний комп'ютер
-тахограф
-приладова панель
-обробка повітря, наприклад, sac,
-обігрівач, осушувач і т. д.
- обробка вихлопних газів
-Рульове управління, наприклад Emas
-модулі рами
-список доступних контролерів можна буде довго замінювати, проте він залежить від обладнання діагностується транспортного засобу або машини.
у разі вибору відповідного контролера, наприклад, комп'ютера двигуна, можна, наприклад :
- зчитування очікуючих кодів несправностей (DTC)
- зчитування зареєстрованих кодів несправностей (DTC)
- стирання кодів і індикаторів "check engine" (MIL)
- можливість запису зчитуваних даних в файл для подальшого аналізу
- Діагностика виконавчих механізмів типу дросельних клапанів, датчиків
- динамічна перевірка запалювання, пускової дози,
- частота обертання двигуна (rpm)
- навантаження (calculated load value)
- температура охолоджуючої рідини (Coolant temperature)
- стан паливної системи (fuel system status)
- швидкість транспортного засобу (vehicle speed)
- короткочасна корекція часу уприскування (short term Fuel trim)
- Довгострокова корекція часу уприскування (long term Fuel trim)
- негативний тиск у всмоктуючому колекторі (intake manifold pressure)
- кут випередження запалювання (timing advance)
- температура забирається повітря (intake air temperature)
- витрата повітря - індикація витратоміра (air flow rate)
- положення дросельної заслінки TPS (Absolute Throttle Position)
- показання лямбда - датчика (oxygen sensor voltages/associated short term Fuel trims)
- тиск палива (fuel pressure)
- перевірка стану двигуна на основі витрати окремих циліндрів-тобто
різниця в дозах палива, дозованих комп'ютером на окремі циліндри.
- вимірювання параметрів автомобіля - потужності і прискорення
і багато інших діагностичні дії, які неможливо виконати універсальними тестерами...
акція на перші 2 комплекти!
найдешевше-тільки 2 9 9 9 з L замість 3 9 9 9 з l
аукціон відноситься до версії 2.51.2 і доповнення, які ви отримаєте тільки у мене (наприклад, SOPS, XCOM, Scania MULTI зі схемами). Хочете дешевшу стару версію за 1 9 9 9 з L, перевірте решту списків. Можливість підготовки комплекту з ноутбуком.
Краща якість материнська плата quality A++ з m оновлення в майбутньому до більш нових версій.
обслуговування m.inn. польською мовою.
1 сорт за найнижчою ціною на allegro. ціна зі знижкою тільки для 2 комплектів.
можливість покупки з ноутбуком.
Ми гарантуємо високу якість пристрою і найнижчу ціну.
у нас ви також отримуєте технічну підтримку та обслуговування пристрою на місці.
для нас головна якість