1. заповнити прилад реакційною рідиною "ОК.2 мл" до рівня між камерами.
2. підключіть тестер до отвору розширювального бака або радіатора.
3. запустіть двигун, увімкніть підвищені обороти для підвищення тиску згоряння.
4. залиште двигун на злегка підвищених оборотах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини
5. зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом декількох хвилин тесту вказує на пошкоджену прокладку під головкою або пошкодження самої головки.
6. після проведених випробувань обережно демонтуйте прилад.

1. зміна кольору з синього на зелений в дизельному двигуні - означає Пошкодження прокладки головки або самої головки.
2. зміна кольору з синього на жовтий в бензиновому / зрідженому нафтовому двигуні - означає Пошкодження прокладки головки або самої головки.
3. реакційна рідина синього кольору-CO2 не виявлено

• під час проведення тесту на бачку радіатора необхідно дотримуватися додаткової обережності при відгвинчуванні кришки на теплому двигуні, а під час самого тесту - ризик опіків!
• під час тесту не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною-тест може бути неправильним!
• захистіть від дітей, ретельно вимийте руки після тесту!

вироблено в Польщі.