MITSUBISHI OUTLANDER III 2.2 Di-D + 2.0 (з 2012 р.) Центральний глушник

середній глушник + кінцевий глушник

MITSUBISHI OUTLANDER III 2.2 Di-D + 2.0

2.2 Di-D 110КВТ (з 08/2012р.)

2.0 110квт (з 2012р.)

OE номери: 1571b117, 1571b667, 157b134, p8105cat, 1570c407

Kross посилання: E18-36 p38043 p38046

✅ в комплекті монтажний комплект

✅ чіп виготовлений зі сталі німецького виробника Thyssen Krupp AG. ✅ нові продукти, на подвійний сталевій оболонці, 100% сумісність з оригіналом. ✅ сертифікат ISO 9001: 2001 / EN ISO 9001 + TÜV + PIMOT. ✅ зовнішній і внутрішній шар алюмінію . ✅ тривалий термін служби! ✅ відключення звуку на основі скловолокна-збереження Заводського звуку вихлопу. ✅ в комплект входить монтажний комплект, показаний на фото. ✅ У комплект також входять наші фірмові рукавички, показані на фото.

FAQ - Часті питання

Чи можу я отримати все, що мені потрібно в комплекті?

️ ️ ви отримаєте саме те, що бачите на зображенні, тобто продукт, призначений для вашої моделі автомобіля, разом з монтажними аксесуарами.

у вас є продукт, який ви пропонуєте, фізично на складі, і я можу забрати його особисто в будь-який час?

️ ️ так. На нашому складі є понад 100 000 товарів, готових до негайної відправки або самовивозу. Окрім індивідуальних клієнтів, ми також постачаємо оптові вихлопні системи, майстерні та незалежні магазини автомобілів.

як переконатися, що відповідний продукт підходить для моєї машини?

️ ️ після покупки ми запрошуємо вас перевірити відповідність придбаного продукту VIN-номеру.

наша надзвичайно компетентна і ввічлива служба безкоштовно перевірить, чи підходить придбаний продукт вашому автомобілю.

Вихлопна система є складним і дуже спеціалізованим компонентом. Одна і та ж модель автомобіля з одним і тим же двигуном може бути з різними версіями вихлопної системи. Причиною може бути додатковий стилістичний пакет (наприклад, AMG, S-Line, M Package, GTS тощо).) Додаткове обладнання, привід 4x4, механічна або автоматична коробка передач і різні ринки розподілу (різні стандарти викидів, що діють одночасно на різних ринках, або навіть відсутність заводських стандартів євро для автомобілів приватного імпорту).