професійна стробоскопічна лампа
JONNESWAY
AR020022
лампа призначена для установки кута випередження запалювання в двигунах з іскровим запалюванням.
характеризується наступними параметрами:
- живлення від установки 12 В-захист від зворотного підключення
- пальник з дуже високою яскравістю спалаху
- об'єктив, що формує освітлену область
- пластиковий корпус, ударостійкий
- знімні силові кабелі
- індикація готовності до роботи
- ергономічний дизайн
вимірювання кута випередження запалювання
1. Для вимірювання кута випередження запалювання виконайте наступні дії:
2. Знайдіть контрольні позначки на шківі та блоці двигуна.
3. Очистіть їх від бруду і, можливо, покрийте краплею білої фарби.
4. Знайдіть в керівництві по обслуговуванню значення кута випередження запалювання, обертів двигуна, температури масла і інформації про необхідність від'єднання вакуумної лінії від регулятора випередження запалювання.
5. Запустіть двигун, доведіть його до потрібної температури і перевірте обороти.
6. Підключіть лампу до регулятора (Клема Чорна до негативного полюса, Червоний до позитивного) позитивного індуктивного зонда надіньте на високовольтний провід першого циліндра. Стрілка на корпусі зонда повинна бути спрямована до свічки запалювання.
перевірка вакуумного регулятора кута випередження запалювання .
1. Підключіть вакуумний шланг до вакуумного патрубка регулятора випередження запалювання.
2. Залиште двигун на холостому ходу.
3. Світло стробоскопічної лампи направте на контрольні знаки і запам'ятайте їх положення.
4. Зніміть вакуумну трубку з вакуумного патрубка регулятора кута випередження запалювання.
5. Направте світло стробоскопічної лампи на контрольні знаки.
6. Якщо положення символів залишається незмінним, регулятор несправний.
7. Натисніть кнопку лампи і направте світло спалаху на контрольні знаки. Порівняйте їх розташування з рекомендаціями виробника.
регулювання кута положення запалювання.
Якщо контрольні знаки розташовані неправильно, необхідно виконати регулювання кута положення запалювання.
1. Послабте гвинт, який утримує пристрій запалювання.
2. Повертаючи корпус камери запалювання, дотримуйтесь положення контрольних знаків у світлі стробоскопічної лампи.
3. Після досягнення правильного положення контрольних міток затягніть кріпильний гвинт пристрою запалювання.
4. Вимкніть стробоскоп.
5. Для правильно працюючої системи запалювання зображення знаків є постійним і регулярним.
перевірка відцентрового регулятора кута випередження запалювання.
1. Направте світло стробоскопічної лампи на контрольні знаки.
2. Плавно збільшуйте обороти двигуна, спостерігаючи за положенням контрольних знаків.
3. Положення контрольної позначки на колесі повинно плавно змінюватися, досягаючи положення, зазначеного виробником.