професійний діагностичний набір призначений для швидкого і точного виявлення витоків і тріщин в трубопроводах інтеркулера, впускних трубах і самій системі турбокомпресора. Це дозволяє моделювати умови роботи двигуна під навантаженням, що дозволяє виявити навіть найменші втрати тиску, невидимі під час стоянки.
ключові переваги:
- точна діагностика: дозволяє перевіряти герметичність шляхом подачі стисненого повітря і контролю перепаду тиску на манометрі або локалізації витоку "на слух".
- широка сумісність: У комплект входять 8 конічних адаптерів розміром35-80 мм , що дозволяє обслуговувати більшість легкових і комерційних автомобілів, оснащених турбокомпресорами, компресорами G і механічними компресорами.
- повний контроль тиску: оснащений регулятором тиску з запобіжним клапаном і легко читаним манометром ,градуйованим в одиницях psi (0-70) іbar (0-5) .
- швидке обслуговування: завдяки швидкороз'ємним з'єднувачам установка і демонтаж тестера у впускній системі займає всього кілька хвилин.
ТЕХНІЧНІ характеристики:
- манометр: 0-70 psi (0-5 бар)
- конічні адаптери (8 шт.): 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80 мм (по 2 штуки кожного базового розміру для замикання ланцюга).
- з'єднання: швидкороз'ємний регулюючий клапан і зливний клапан.
- Сумісність: всі системи нагнітача з різьбовими і шланговими з'єднаннями (Turbo, G-Charger, Компресори).
використання в 3 етапи:
- ущільнення: виберіть відповідні адаптери для випускного (на впускному колекторі) і вхідного (на турбокомпресорі).
- підключення: підключіть регулятор тиску до подачі стисненого повітря і введіть випробувальний тиск (рекомендується 1,0-1,7 бар).
- розташування: контролюйте манометр на предмет перепадів тиску або знайдіть витік в проводах, інтеркулері або з'єднаннях.
застосування:
комплект незамінний при діагностиці проблем з втратою потужності, помилок "перезарядки" або "недозарядки" (Boost Error), а також у випадках, коли авто димить або видає незвичайні звуки (свист) при прискоренні.