детектор несправностей QDB-2 OBD автомобільний тестер інжектора ESMODA

основні функції

• 1. Тест котушки запалювання, Котушка запалювання бензинового автомобіля 12 В, котушка запалювання автомобіля 12-24 В на природному газі
• 2. Випробувальні форсунки: бензинові форсунки 12 В, дизельні форсунки 12-24 В
• 3. Випробуйте різні Електромагнітні клапани для управління робочим циклом, такі як клапани дозування палива, клапани EGR
• 4. Випробуйте різні двигуни, керовані робочим циклом, такі як електронний двигун дросельної заслінки, двигун насоса сечовини
• 5. Протестуйте крокові двигуни на холостому ходу, крокові двигуни приладів, крокові двигуни фар і т.д.
• 6. Сигнал холла з регульованою вихідною частотою, амплітудою і робочим циклом. Електронний модуль для управління робочим циклом, також імітує датчики робочого типу. Наприклад: датчик тиску кондиціонера (тип робочого циклу), датчик витрати повітря (тип робочого циклу)
• 7. Напруга живлення становить 12-24 В, із захистом від зворотного підключення і захистом від перевантаження по струму (автоматично відключається, коли струм занадто великий)
• 8. Діапазон струму приводу електромагнітної котушки: 0-3, 5 а
• 9. Діапазон вихідної частоти: 1-100 кГц
• 10. Регулювання робочого циклу: 1-100%
• 11. для амплітуди сигналу Холла 1,3-11,5 в
• 12. Регульована вихідна напруга 1,3-11,5 в

Метод випробування

• 1. QBD‑2 підключений до зовнішній адаптер
• 2. налаштувати частота і робочий цикл
• 3.Якщо ви тестуєте котушка запалювання І Паливний інжектор, встановіть частоту на 10-40 Гц, діапазон циклу становить 1-5%
• 4.  для тестування соленоїда і двигуна дросельної заслінки встановіть частоту 50-200 Гц, діапазон робочого циклу становить 1-90%.
• 5. Підключіть один кінець тестованого приводу до джерела живлення, а інший кінець-до роз'єму приводу соленоїда. Протягом цього часу перевірений привід повинен працювати нормально.
• тест крокового двигуна: