Тестер витоку ущільнення Головки CO2 + реакційна рідина Carmotion 58665

• спеціальна трубка з ПВХ
• реакційна рідина 10 мл (достатньо для ОК.25 тестів)
• Універсальний адаптер: 25 мм-55 мм
• керівництво користувача

тестер використовується для виявлення несправностей прокладки головки і головки в двигунах внутрішнього згоряння (бензин, дизель, зріджений нафтовий газ) з рідинним охолодженням.

використання:

при підозрі на пошкодження прокладки під головкою або самої головки ви можете самостійно виконати тест перевірки. Тестер підходить для двигунів внутрішнього згоряння (бензин, дизель, зріджений нафтовий газ) з рідинним охолодженням.У разі пошкодження прокладки під головкою або головкою частина вихлопних газів, що містять m.in. CO2 надходить в систему охолодження. Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні концентрації CO2  - у разі підвищеної концентрації реакційна рідина вступає в реакцію з CO2 і змінює колір.

увага. при проведенні тесту на заливний горловині радіатора дотримуйтесь додаткову обережність при відгвинчуванні кришки і під час самого тесту - ризик опіків.

при випробуванні не допускайте змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною. Якщо рідини змішуються, результат тесту може бути ненормальним.

1. заповніть пробірку тестера реакційною рідиною (приблизно 2 мл) до рівня під камерами.
2. підключіть тестер до отвору розширювального бака або радіатора.
3. запустіть двигун (бажано вже теплий), включіть підвищені обороти для підвищення тиску згоряння.
4. залиште двигун на холостому ходу, на злегка підвищених оборотах і спостерігайте за поведінкою реакційної рідини(рідина в тестері повинна пузиритися).
5. зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений (дуже невелике пошкодження) протягом декількох хвилин тесту вказує на пошкоджену прокладку під головкою або пошкодження самої головки.
6. промийте трубку тестера водою і ретельно висушіть.