vw02 - Freezer блокування передач VW Passat B8 тип 3G 2016+

Freezer блокування передач VW Passat B8 тип 3G 2016 +

інформація про продукт:

для випробувань автомобілів VolksWagen. Під час тесту на водіння автомобіля можна зупинити (заморозити) підрахунок кілометрів.

підключи і грай пристрій з найпростішим способом підключення, без пайки в процесі установки.

пристрій для тестових автомобілів або на трасі використовується для блокування збільшення пробігу.

працює з :

Teramont 2017+ з аналоговими та повнорозмірними РК-кластерами;

Crafter 2017+ з аналоговими та повними РК-кластерами;

Atlas 2018+ з аналоговими та повними РК-кластерами;

VW Golf MK7 MQB Type 5g 2013+ з аналоговими та повними РК-кластерами-кластерами;

Passat B8 тип 3g 2016+ з аналоговими і повними РК-кластерами;

Touran тип 5T 2015+ з аналоговими і повними РК-кластерами;

Tiguan тип 5N 2017+ з аналоговими і повними РК-кластерами;

Arteon 2017+ з аналоговими і повними РК-кластерами;

T-Roc 2017+ з аналоговими і повними РК-кластерами;

T-Roc 2017+ з аналоговими і повними РК-кластерами;

Skoda Octavia III 2013+ з аналоговими кластерами і 2017+ Full LCD;

Skoda Superb 2013+ з аналоговими кластерами і 2017+ Full LCD;

Skoda Kodiaq 2017+ з аналоговими кластерами і 2017+ Full LCD;

Skoda Karoq 2017+ з аналоговими кластерами і 2017+Full LCD;

Skoda Scala 2019+;

seat Tarraco 2018+ з аналоговими і Full LCD кластерами;

Seat Leon 2013+ з аналоговими і Full LCD кластерами;

Seat Ateca 2013+ з аналоговими і Full LCD кластерами;

Seat Ibiza 2014+з аналоговими і повними РК-дисплеями 2017+;

як встановити:

підключи і грай пристрій з найпростішим способом підключення, без пайки в процесі установки. Зніміть приладову панель. Від'єднайте сірий роз'єм кластера і зніміть пластикову кришку з роз'єму. Тепер покладіть цю кришку на гніздо SPEEDSTOP. Штекерний РОЗ'ЄМ SPEEDSTOP підключається до роз'єму автомобільного комплекту - двічі перевірте орієнтацію роз'ємів - на обох роз'ємах з одного боку ви можете побачити слід зображення. Використовуйте додаткові Кабельні стяжки для кріплення роз'ємів.

спідометр працює нормально весь час у всіх режимах, просто відпустіть одометр - після 100 км тест-драйву одометр зміниться на 10-33 км (використовуйте Mode2 або Mode3, якщо спідометр не працює належним чином з Mode1).

використання SPEEDSTOP в Audi: (аварійний індикатор на спідометрі блимає кожен раз при зміні режиму роботи):

Режим1: натисніть 3x кнопку ОК або 4X перемикач дальнього світла (аварійний індикатор на комбінації приладів блимає 1 раз) = одометр зупинений (після 100 км він буде обертатися на 10 км), спідометр працює - якщо Режим2 або Режим3 не використовуються;

Режим2: натисніть 3x кнопку ОК або 4X перемикач дальнього світла 2 рази) = одометр зупинений (після 100 км Він поверне на 20 км), спідометр працює нормально (використовуйте режим 2, якщо спідометр не працює належним чином з режимом 1);

MODE3: натисніть 3x кнопку ОК або 4X перемикач дальнього світла (аварійний індикатор на комбінації приладів блимає 3 рази) = одометр зупинений (після 100 км Він поверне 33 км), спідометр працює нормально (використовуйте режим 3, якщо спідометр не працює належним чином з режимом 2);

натисніть 3-кратну кнопку ОК або 4-кратний Перемикач дальнього світла (аварійний індикатор на комбінації приладів блимає 4 рази) = повернення в нормальний режим, одометр і спідометр працюють нормально.

при виключенні / включенні запалювання SPEEDSTOP зберігає обраний режим роботи.

Якщо ви видалите адаптер SPEEDSTOP після тест-драйву, одометр не зміниться.