працює з більшістю діагностичних програм :
SDPROG (ru), Piston (ru), Torque, ScanMaster, ScanTool, FiatEcuScan, MultiEcuScan, OPELtestPL, ScanMaster-ELM і багато інших.
основні функції інтерфейсу (можуть відрізнятися в залежності від використовуваного програмного забезпечення):
-зчитування / стирання кодів несправностей
-стирання індикатора Check ENGINE і Milотключеніе MIL
-зчитування заморожених кадрів (FREEZE FRAMES)
-зчитування кодів несправностей в очікуванні
-зчитування кодів несправностей виробника
-завантаження даних на зовнішні носії в різних форматах для подальшого друку
-зчитування діагностичних кодів проблем, як загальних, так і специфічних для виробника, і відображення їх значення (більше 3000 загальних визначень кодів в базі даних).
-відображає поточні дані датчиків, в тому числі:
* обороти двигуна
* розрахункове значення навантаження
* температура охолоджуючої рідини
* стан паливної системи
* швидкість транспортного засобу
* короткострокова обробка палива
* Довгострокова обробка палива
* тиск у впускному колекторі
* часовий зсув
* температура впускного повітря
* витрата повітря
* абсолютне положення дросельної заслінки
* напруги датчика кисню/пов'язані з ними короткострокові паливні компоненти
* стан паливної системи
* тиск палива
* багато іншого...
підтримувані формати передачі:
0. Automatic
1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW(10.4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 baud init,10.4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
5. ISO14230 - 4 KWP (fast init,10.4 Kbaud)
6. ISO15765 - 4 CAN (11-bit ID,500 Кбод)
7. ISO15765 - 4 CAN (29-bit ID,500 Кбод)
8. ISO15765-4 CAN (11-bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765 - 4 CAN (29-bit ID,250 Kbaud)
система OBD2 в світі орієнтовно функціонує з :
-США і Азія з 1996 року
-Європа та інші з 2000 року автомобілі з бензиновими двигунами, з 2004 року автомобілі з дизельними двигунами