Датчик тиску в шинах TPMS, підходить для 98% автомобілів

TPMS - датчики тиску в шинах 433/315 МГц QQR

• робоча температура: -40 ° C~+105 ° C
• перепрограмованість датчика: нескінченна
• водонепроникність: IP67
• атмосферний тиск: 0 кПа~900 кПа
• температура зберігання: -40 ° C ~+125 ° C
• робоча напруга: 2.90 v≤u≤3.50 V
• термін служби: 5-6 років / 150 тис. л. с.
• Алюмінієвий клапан: регулювання датчика відповідно до ободом (40°)
• Заміна самого клапана без необхідності заміни всього датчика з клапаном (Доступно на наших аукціонах)
• датчики покривають близько 98% автомобілів на ринку

1. Клонування (копіювання номерів оригінальних ідентифікаторів датчиків з автомобіля) - найнадійніший варіант

ми завантажуємо ідентифікаційні номери з оригінальних датчиків, які в даний час встановлені в автомобілі. При такому варіанті авто не бачить, який в даний момент встановлений комплект датчиків, тому не вимагає привчання датчиків до автомобіля (не потрібно додатково підключати будь-які комп'ютери до автомобіля після заміни комплекту коліс).

способи отримання ідентифікаційних номерів датчиків:

• На місці ми без проблем прочитаємо
• в більшості вулканізацій і автосервісів за допомогою пристрою TPMS або діагностичного тестера (з комп'ютера ECU через діагностичний роз'єм OBD II або по бездротовій мережі безпосередньо з коліс пристроєм TPMS)
• після зчитування ідентифікаційних номерів безпосередньо з датчика після демонтажу шини (ідентифікаційні номери друкуються тільки можна програмувати кілька разів, отже, на них немає номерів)

2. Автоматичне створення нових ідентифікаційних номерів (створення замін)

при цьому виборі ми автоматично присвоюємо датчикам ідентифікаційні номери. Після вибору з бази даних конкретної моделі автомобіля (наданої клієнтом) датчикам присвоюються ідентифікаційні номери пристрою TPMS. даний автомобіль повинен мати можливість автоматичного навчання датчиків для системи ЕБУ (близько 40% автомобілів). навчання нових датчиків відбувається або самостійно, або шляхом примусового навчання, доступного з меню бортової системи. В іншому випадку необхідно вручну завантажити ідентифікаційні номери через РОЗ'ЄМ OBD II за допомогою пристрою TPMS або діагностичного тестера.