не чекайте до останньої хвилини. Готуйтеся до зими восени купіть обігрівач до настання морозів.

Підігрівач двигуна модель D-12-8003 - модернізований насос

сама універсальна модель (для будь-якого легкового автомобіля, фургона, позашляховика, позашляховика)

тип підігрівача-Насосний, 1500Вт, 230В, примусова циркуляція насоса

нагрівач двигуна використовується для нагрівання рідини в системі охолодження двигуна для легкого запуску в зимовий період.він також може використовуватися для нагрівання охолоджуючої рідини, що протікає через випарник/редуктор у навантажувачах, що працюють на газі, що дозволяє легко запустити двигун. Насосний нагрівач EPS ELEKTROBARM-це сучасний швидкодіючий нагрівальний пристрій. Нагрівач оснащений електричним нагрівачем потужністю 1500 Вт, що живиться від 230 В, і сучасним насосом для нагнітання без щітки. Нагрівальний елемент виготовлений з теплостійкої труби, завдяки чому ризик його вигорання невеликий.змащений насос нагрівача-це охолоджуюча рідина, яка знаходиться в системі охолодження, що виключає ризик його витоку і затирання(як в масляних насосах). Нагрівачі мають сепаратор, який запобігає потраплянню бруду на вісь насоса (бруд може спричинити блокування насоса). У нас є всі сервісні частини для пропонованих нагрівачів. Новий продукт з гарантією.

комплект включає в себе: 1x нагрівач з кабелем живлення, 2x з'єднувальні трійники для паралельного монтажу (з пластика-фото для довідки), 2x стяжки, керівництво, гарантійний талон, картон.

основною перевагою нагрівача D-12-8003 є компактна, компактна конструкція. Таке виконання дає можливість установки практично в будь-якому моторному відсіку. Відстань між вхідним і вихідним роз'ємами становить 75 мм(стільки проводів потрібно відрізати). Діаметр фітинга (16 мм) підходить для більшості легкових і комерційних автомобілів. Це забезпечує можливість універсального використання і простий установки. На відміну від гравітаційного нагрівача , він має внутрішній циркуляційний насос, що робить його більш ефективним і швидше нагріває двигун (під час руху, коли нагрівач не працює, потік рідини через насос вільний). У нагрівачі встановлений термостат, який автоматично вимикає пристрій при температурі близько 55 градусів за Цельсієм і знову включає його при температурі близько 50 градусів. Ця температура досягається на внутрішньому термостаті. Через втрату передачі сам двигун нагрівається до 35-40 градусів за Цельсієм. Крім того, нагрівач оснащений плавким температурним запобіжником, який в разі виходу з ладу термостата назавжди відключає нагрівач і насос нагрівача. При використанні нагрівача зимовий запуск двигуна так само простий, як і влітку.

модель D-12-8003 має всі необхідні в Європі сертифікати і випробування і захищена патентним відомством РП.

на інших аукціонах пропонуються Насосні нагрівачі потужністю від 1000 Вт, 1850 Вт, 2900 Вт і гравітаційні нагрівачі для підігріву аварійних силових агрегатів потужністю від 600 Вт до 7200 Вт.

установка нагрівача

нагрівач повинен бути підключений послідовно або паралельно (за допомогою доданих трійників) до проводу нагрівача або іншому короткоцикловому провіднику в двигуні таким чином, щоб вказане на нагрівачі напрямок потоку рідини було направлено на двигун. На малюнку нижче показані можливі способи і місця включення нагрівача. Паралельна установка за допомогою прикріплених трійників потрібно, якщо в нашому автомобілі немає вільного потоку через так звану малу циркуляцію (двигун-нагрівач). Завдяки трійникам можна обійти нагрівачі і можливі перешкоди. Пропонований окремо односторонній клапан і великий трійник забезпечують паралельну установку між так званими "малими і великими" контурами охолодження(малий контур-двигун нагрівач, великий контур-двигун радіатор). Основною вимогою при установці є установка нагрівача нижче верхнього рівня рідини в системі охолодження і вільний потік через систему охолодження.

час нагріву при температурі -7 градусів Цельсія для двигуна 2000ccm становить 25-40 хв. Максимальна продуктивність насоса: від 7 до 10 л / хв. Вага нагрівача: 720 р.