Турбокомпресор Opel Astra Zafira Saab 2.2 DTI 125 к. с.

оригінальний відновлений турбокомпресор GARRETT

номер з таблички:

• 717625

використання в транспортних засобах :

Марка / Модель / к.с. / кВт / двигун / обсяг / Вінтаж

• Opel Astra G 2.2 DTI 125 к. с.  Рік випуску: 01.2002 12.2004
• Opel Vectra B 2.2 DTI 125 к. с. Рік випуску: 01.2002-12.2004
• Opel Zafira A 2.2 DTI 125 к. с. Рік випуску: 01.2001-12.2004
• 9-3 (YS3F, e79, d79, D75) 2.2 tid (d223l) 2171ccm 125km/92kw 2002/09-2015/02
• Saab 9-3 (ys3d) 2.2 tid (d223l) 2171ccm 125km/92kw 2000/11-2002/09

пропонований турбокомпресор пройшов повну регенерацію відповідно до специфікацій виробника.

регенерація турбокомпресора здійснюється в наступні етапи:

і.підготовка турбокомпресора до процесу регенерації.

• розбирання турбокомпресора на окремі компоненти.
• Промивання всіх компонентів турбокомпресора в очищувачі високого тиску для видалення накопичених витратних матеріалів.
• ковзання окремих компонентів турбокомпресора в піскоструминній машині зі скляними мікрошариками.

цей крок відновлення дозволяє окремим частинам турбокомпресора повернутися до належного стану.Не всі забруднення можна видалити за допомогою традиційної мийки. На цьому етапі компоненти турбокомпресора ретельно промиваються в промисловій мийці високого тиску з використанням спеціальної хімії в поєднанні з високою температурою і відповідним тиском.

II. основний етап відновлення турбокомпресора.

• збірка турбокомпресора з новими деталями.

Це включає в себе використання  Всі зношуються компоненти для нових: високого класу  німецького виробництва

• Балансування і зважування сердечника турбокомпресора на високошвидкісному верстаті CMT-48 VSR .
• установка сердечника в колектор турбокомпресора.
• калібрування налаштувань вакуумних клапанів на комп'ютерному пристрої Gate Test 3.

III. Вимірювання та контроль якості.

<вулик>

CIMAT CMT 48 VSR

високошвидкісна балансувальна машина для сердечників турбокомпресорів . Машина використовується для точного балансування сердечника при швидкості обертання від 150 000 до 300 000 об/хв.в процесі балансування ядро працює в умовах, близьких до фактичної експлуатації в двигуні внутрішнього згоряння. Вона дозволяє перевірити динамічні параметри турбіни у всьому робочому діапазоні, а потім дає точне значення ваги дисбалансу для корекції 0,01 гмм, щоб ядро не відхилялося від нового.

<вулик>

Cimat TurboTest

пристрій для перевірки і регулювання систем змінної геометрії ,а також для вимірювання продуктивності турбокомпресорів. Машина має можливість встановлювати пневматичні та електронні приводи відповідно до специфікацій виробника. Турбокомпресор з точки зору правильної роботи змінної геометрії і продуктивності тиску не відрізняється від нового турбокомпресора.

всі процеси підтверджуються печаткою з окремих машин і прикріплюються за запитом клієнта.

вирішивши купити наш продукт, ви отримуєте:

<вулик>

турбокомпресор вищої якості після комплексної регенерації

сертифікати, що забезпечують високу якість продукції (роздруківки з окремих машин додаються за запитом клієнта)

Висока якість продукції, а для постійних клієнтів вигідні умови покупки

професійна допомога та діагностика при подальшій експлуатації продукту

увага! у вартість входить повернення пошкодженого турбокомпресора.

Варіант 1: кур'єр забере пошкоджений турбокомпресор при доставці (будь ласка, упакуйте Старий турбокомпресор в картонну коробку або витягніть Новий з коробки і упакуйте, пакувальний лист буде у кур'єра).

Варіант 2: ви повідомляєте нас по телефону / sms протягом 7 днів з дати отримання турбокомпресора, що несправний турбокомпресор готовий до прийому, і ми відправляємо кур'єра за наш рахунок після отримання деталей.

Варіант 3: клієнт не повертає турбокомпресор (індивідуально визначається сума

після покупки, будь ласка, повідомте про обраний варіант повернення в повідомленні продавцю.